9.2776 在现代 的发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在发动机上，高温合金主要用于室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力室和尾喷口等部件。
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⑵变形高温合金仍然是发动机中使用多的材料，在国内外应用都比较广泛，我国变形高温合金年产量约为 69合金是镍一铬一铁基高温合金。GH4169合金属于镍基变形高温合金。
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。HastelloyX是一种添加了钴和钨的镍-铬-钼高温合金。HastelloyX合金在高达1200℃高温时具有的性，也能应用于中性和还原性的。同时HastelloyX合金能抗碳化和氮化。随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。
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具体看，人寿“一口气”调研了3家公司，其余的险企上周均只调研1家公司。人寿调研的3家公司分别是太钢不锈、河钢股份和北京文化。从调研对象看，钢铁行业是人寿调研的重点。如在调研河钢股份，求证关于唐山地区园博会限产50%的说法。
GH3652是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，在固溶状态下使用，使用温度在1100℃以下。合金具有优异的抗氧化和耐腐蚀性能，中等的拉伸和持久强度，良好的成形工艺和机加工性能，组织性好。适于制作在1100℃以下发动机的室和隔热板等部件。
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单晶高温合金单晶合金材料已发展到，承温能力到1140℃，已近金属材料使用温度极限。未来要进一步 发动机的需求，叶片的研制材料要进一步拓展，陶瓷基复合材料有望取代单晶高温合金热端部件在更高温度下的使用。
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在现代 的发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在发动机上，高温合金主要用于室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力室和尾喷口等部件。
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